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Les batteries de voitures électriques d'un million de kilomètres ne sont pas à un million de kilomètres, selon une étude

Les batteries de voitures électriques d'un million de kilomètres ne sont pas à un million de kilomètres, selon une étude

Bien que la durée de vie d'une voiture à combustion interne varie, un moteur devrait pouvoir atteindre 200 000 milles (321 868 km) avec de bons soins.

Ce n'est pas mal, mais selon de nouvelles recherches, les véhicules électriques pourraient bientôt briser ce kilométrage avec de nouvelles batteries lithium-ion améliorées qui pourraient durer jusqu'à 1 million de miles (1609344 km).

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Batteries d'un million de kilomètres

La batterie Tesla moyenne dure quelque part entre300000 à 500000 miles (482803 km à 804672 km). Cela pourrait bientôt changer, avec de nouvelles batteries susceptibles de durer plus longtemps que la voiture elle-même, selon une étude.

L'article, publié dansLe journal de la société électrochimique, détaille les travaux de chercheurs sur les batteries au Canada, qui viennent d’Halifax, en Nouvelle-Écosse, à l’Université Dalhousie.

L'équipe décrit une nouvelle batterie lithium-ion qui a le potentiel d'alimenter un véhicule électrique pendant plus 1 million de miles (1609344 km). Ceci, commeGizmodo souligne, équivaudrait à4000 cycles de charge.

Le document affirme également que la nouvelle technologie de batterie permettrait à l'EV de ne perdre qu'environ 10 pourcent de sa capacité de charge (et de l'autonomie du véhicule) vers la fin de sa durée de vie.

Le nouveau type de batterie sera probablement inestimable pour la révolution largement prévue des véhicules autonomes - y compris les taxis et les camions de livraison - qui seront sur la route 24 heures sur 24.

Brevet de batterie Tesla

Fait intéressant, la recherche derrière le nouveau type de batterie a été financée par Tesla mais a été rendue publique. L'article révèle la composition de la nouvelle batterie, qui est le résultat d'une recherche lancée en 2016.

La batterie d'un million de kilomètres est réalisée en optimisant tous les composants, y compris le graphite artificiel, de la batterie de la voiture, avant d'améliorer la nanostructure de l'oxyde de cobalt lithium-nickel manganèse. Cela crée une structure cristalline plus robuste, ce qui signifie que les performances se dégradent plus lentement avec le temps.

CommeFILAIRE souligne, Tesla a récemment obtenu un brevet basé sur la recherche, tandis que la nouvelle recherche a été publiée comme référence pour les autres laboratoires de R&D travaillant sur l'amélioration de la technologie des batteries.

Cela signifie que des batteries d'un million de kilomètres ne pourraient être que le début de la route pour une durée de vie considérablement améliorée des batteries EV.

Elon Musk préparera probablement un événement de dévoilement lorsque la technologie sera sur le point d'être mise en œuvre.


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